Quy trình bốc xếp container HCM khi đóng hàng xuất khẩu

• Kiểm tra tình trạng vỏ container rỗng trước khi đóng hàng (không rách, thủng, còn nguyên vẹn)
• Sắp xếp hàng hóa theo nguyên tắc nặng dưới – nhẹ trên, phân bổ đều trọng lượng hai bên
• Chèn lót, cố định hàng để tránh xê dịch trong quá trình vận chuyển đường dài
• Niêm phong (seal) container sau khi đóng xong, ghi nhận số seal vào chứng từ

Quy trình bốc xếp container HCM khi rút hàng nhập khẩu

• Kiểm tra tình trạng seal còn nguyên vẹn, đối chiếu số seal với chứng từ trước khi mở
• Kiểm đếm số lượng, tình trạng hàng hóa ngay khi mở container
• Bốc dỡ hàng nhanh gọn để trả container rỗng đúng hạn, tránh phát sinh phí lưu container
• Ghi nhận biên bản nếu phát hiện hư hỏng, thiếu hụt ngay tại thời điểm mở hàng

Phí lưu container (DEM/DET) là gì?

Khi làm việc với hãng tàu, quý khách sẽ gặp hai loại phụ phí phổ biến nếu không hoàn tất bốc xếp đúng hạn:

• Phí DEM (Demurrage) — phí lưu container tại bãi/cảng, phát sinh khi container hàng nằm tại cảng quá thời gian miễn phí mà hãng tàu cho phép (thường 5-7 ngày tùy hãng)
• Phí DET (Detention) — phí lưu container tại kho riêng của khách hàng, phát sinh khi giữ container quá lâu tại kho trước khi trả lại cho hãng tàu

Cả hai loại phí đều tính theo ngày và số lượng container, có thể lên tới hàng triệu đồng mỗi ngày nếu chậm trễ kéo dài — đây là lý do bốc xếp đúng tiến độ tại cảng lớn như Tân Cảng – Cát Lái đặc biệt quan trọng để tiết kiệm chi phí.

Cách tránh phí lưu container khi bốc xếp

• Lên lịch bốc xếp ngay khi có thông báo hàng đến (Notice of Arrival), không chờ đến sát hạn
• Chuẩn bị đủ nhân công để rút/đóng hàng nhanh trong một lần, tránh phải chia nhiều đợt
• Chuẩn bị sẵn kho bãi, phương tiện vận chuyển tiếp theo trước khi container về
• Với đơn hàng lớn hoặc thường xuyên, có thể đàm phán thêm ngày miễn phí (free time) với hãng tàu

Dịch vụ bốc xếp container HCM của Sehun

Với 10 năm kinh nghiệm, Sehun tổ chức đủ nhân công để đóng/rút hàng container nhanh gọn trong thời gian ngắn, giúp quý khách trả container đúng hạn và tránh phí lưu container phát sinh. Quý khách có thể tham khảo bảng giá thuê nhân công hoặc gọi hotline để được khảo sát và báo giá theo đúng khung giờ tàu/xe cụ thể.

Câu hỏi thường gặp

Phí DEM và DET khác nhau như thế nào?

DEM là phí lưu container tại bãi/cảng (do hãng tàu/cảng quản lý), còn DET là phí lưu container tại kho riêng của khách hàng sau khi đã lấy container ra khỏi cảng.

Sehun có thể bốc xếp container ngay trong ngày nhận thông báo không?

Có. Sehun phục vụ 24/7 và có thể sắp xếp nhân công nhanh chóng để đóng/rút hàng đúng tiến độ, hạn chế rủi ro phát sinh phí lưu container.

Cần bao nhiêu người để rút hết một container 40 feet?

Tùy loại hàng và mức độ gấp, thường cần 4-8 người để hoàn thành nhanh trong vài giờ. Sehun khảo sát cụ thể để bố trí đúng số lượng.

Nếu hàng hóa trong container bị hư hỏng khi bốc xếp thì sao?

Sehun cam kết bồi thường 100% giá trị hàng hóa nếu hư hỏng hoặc thất lạc do lỗi của đội bốc xếp, theo đúng điều khoản đã thỏa thuận.

Kết luận

Bốc xếp container đúng quy trình và đúng tiến độ không chỉ đảm bảo an toàn hàng hóa mà còn giúp tránh phí lưu container DEM/DET có thể lên tới hàng triệu đồng. Sehun với 10 năm kinh nghiệm sẵn sàng hỗ trợ đóng/rút hàng nhanh, đúng hạn.

Xem thêm:
Bốc xếp container là gì? ·
Dịch vụ bốc xếp HCM theo khu vực